Електрични актуатори, како и пневматските актуатори, се важен дел од контролниот систем. Прима сигнали за DC струја од 4-20 mA или 0-10 mA од контролерот и ги претвора во соодветни аголни поместувања или линеарни поместувања за да манипулира со контролните механизми како што се вентилите и преградите за да се постигне автоматска контрола.
Електрични актуаторисе достапни во директно патување, аголно патување и типови со повеќе вртења. Наелектричен погонсо аголен удар користи мотор како елемент за напојување за да го конвертира влезниот DC-тековен сигнал во соодветно аголно поместување (од 0 степени до 90 степени). Овој тип на активирач е погоден за работа со ротациони контролни вентили како што се вентили со пеперутка и прегради. Активаторот со директен удар го прима сигналот за влезна еднонасочна струја и го ротира моторот, потоа забавува низ редукторот и го претвора во излез со линеарно поместување за да работи со различни контролни вентили како што се едно седиште, двосед, тринасочни и други линеарни контролни механизми. Електричните актуатори со повеќе вртења главно се користат за отворање и затворање вентили со повеќе вртења, како што се вентили за порти и вентили со глобус. Поради неговата релативно голема моќност на моторот, најголемата е десетици киловати, која генерално се користи за локална контрола и далечинско управување. Сите три типа на актуатори се серво за позиција напојувани од двофазни AC мотори. Електричните принципи на трите се сосема исти, но редукторите се различни.
Главните показатели за перформансите наелектричен погонсо аголно патување: изолиран влезен канал со три терминали, влезен сигнал 4-20mA (DC), влезен отпор 250 оми; излезен вртежен момент: 40, 100, 250, 600, 1000 N·m; основната грешка и варијација се помали од ±1,5%; чувствителност 240 m¼A.
Наелектричен погонглавно е составен од серво засилувач и актуатор. Операторот може да се поврзе во серија. Серво засилувачот го прима контролниот сигнал испратен од контролорот и го споредува со сигналот за повратна информација за поместувањето наелектричен погон. Ако има отстапување, разликата По засилувањето на моќноста, двофазниот серво мотор се придвижува да ротира. Потоа намалете ја брзината со редукторот и придвижете го излезното вратило за да го промените аголот на ротација. Ако разликата е позитивна, серво моторот се ротира напред и аголот на ротација на излезното вратило се зголемува; ако разликата е негативна, серво моторот ја менува ротацијата и аголот на ротација на излезното вратило се намалува. Кога разликата е нула, серво засилувачот го испушта контактниот сигнал за да го запре моторот, а излезното вратило е стабилно на аголната положба што одговара на влезниот сигнал. Оваа структура за повратни информации за позицијата може да ја подобри линеарната врска помеѓу влезната струја и излезното поместување.
Наелектричен погонне само што може да соработува со контролорот за да се реализира автоматска контрола, туку и да се реализира взаемното префрлување помеѓу автоматската контрола и рачната контрола на контролниот систем преку операторот. Кога прекинувачот на операторот е поставен во положбата за рачна работа, напојувањето на моторот директно се контролира со копчињата за работа напред и назад, така што ќе се реализира напред или назад ротирање на излезната осовина на погонот и се врши далечинско рачно работење.
